Frâna.ro

Demascarea coruptiei in transporturi

Flower

Bucureştenii pot reclama defecţiunile reţelelor edilitare la un dispecerat de urgenţă cu număr unic

Bucureştenii pot cere, de sâmbătă, rezolvarea problemelor legate de reţelele edilitare la Dispeceratul Integrat de Urgenţă, inaugurat de Primăria Capitalei pentru a se centraliza şi remedia defecţiunile în termene de la 24 de ore la câteva zile.

Practic, orice bucureştean poate suna, non-stop, la numărul 0800.800.822, unde doi operatori preiau apelurile legate de defecţiuni la reţele edilitare (apă, canal, gaz, telefonie, curent electric, energie termică, transport public de suprafaţă, iluminat public), drumuri (gropi, tasări, surpări, canale lipsă) şi semaforizare. În funcţie de natura problemei, operatorii redirecţionează apelul către unul dintre cei 10 dispeceri responsabili să consemneze defecţiunea astfel încât aceasta să fie înlăturată cât mai repede şi eficient cu putinţă.

Altfel spus, potrivit edililor, oricine sună şi reclamă va primi asigurări că problema va fi rezolvată repede şi bine.

Promptitudinea în rezolvarea problemelor este însă discutabilă în condiţiile în care, potrivit chiar edililor, repararea unei ţevi sparte pe stradă poate dura minimum cinci zile. Iar asta deoarece, chiar dacă Apa Nova, compania responsabilă de distribuţia apei în Capitală, intervine şi repară ţeava în 72 de ore, strada spartă pentru a se putea interveni la ţeavă va fi reparată şi ea, ulterior, în termen de cel puţin 48 de ore, în funcţie de stare vremii. În plus, după cum reporterul NewsIn a constatat chiar la ora inaugurării dispeceratului, acesta se poate transforma din “birou de reclamaţii” în “birou de informaţii”. Iar asta pentru că, la preluarea unuia dintre apeluri, dispecerul responsabil de problema sesizată a răspuns cu “Aşteptaţi puţin, vă dau imediat un număr al nostru, de la dispeceratul propriu al regiei, să povestiţi acolo care este defecţiunea şi…se rezolvă”.

Sursa: NewsIn

Greva camionagiilor din India aruncă preţurile în aer

Multi indieni sunt în faţa unei creşteri a preţurilor la alimente după o treia zi de grevă la nivel national de transport.

Circa trei milioane de camioane şi autobuze sunt oprite pe drumurile din ţară în semn de protest contra costurilor mai mari de combustibil şi o nouă taxa propusă.

Ministrul transporturilor din India a solicitat camionagiilor reluarea discuţiilor, deşi a spus el, guvernul nu a putut accepta toate revendicările greviştilor. Cu o zi mai devreme, guvernul a redus preţul benzinei şi motorinei cue o rupie, dar nu a reuşit să domolească protestele. “Noi nu suntem mulţumiţi de reducere” a declarat J.M. Saksena, liderul confederaţiei sindicale a rutierilor. “Preţul motorinei ar trebui redus cu cel puţin 7,50 rupii (15 cenţi) per litru.”

După unele estimări, pagubele produse de grevă re ridică la 100 de miliarde de rupii pe zi, în timp ce industria de transport ar putea pierde aproximativ cinci miliarde de rupii zilnic.

Creşterea preţurilor

Urmare a grevei, costul la alimente şi legume a crescut cu 50% în Tamil Nadu şi Andhra Pradesh ca şi în oraşul Bombay. De asemenea, în Bombay multe legume au disparut de la o piata locala.

dupa BBC News

Ministrul transporturilor lasă pe umerii noului cabinet să decidă constructorul tronsonului Comarnic-Braşov.

Ludovic Orban, un reputat chitaristComparat adesea cu afacerea Bechtel, primul proiect de construcţie de autostrăzi prin parteneriat public-privat, tronsonul Comarnic-Braşov, va avea contractul parafat cel mai devreme anul viitor. Şeful de la Transporturi, Ludovic Orban, se întâlneşte astăzi cu cele patru consorţii care au trecut de preselecţie pentru a stabili termenul de depunere a ofertelor finale. Iniţial, cele patru consorţii precalificate trebuiau să-şi prezinte ofertele finale pe 17 noiembrie, însă firma Strabag a contestat acest termen.

“Evaluarea ofertelor pentru desemnarea câştigătorului durează aproximativ o lună, după care mai există un termen de zece zile pentru eventuale contestaţii”, a precizat Orban. Surse neoficiale din piaţă dau deja câştigător consorţiul format din grecii de la Aktor şi francezii de la Vinci. Valoarea contractului de construcţie, inclusiv costurile asociate întreţinerii şi operării pe o perioadă de 25 ani, a tronsonului de autostradă Comarnic – Braşov, în lungime de circa 58 km, a fost evaluată la peste 3,3 miliarde de euro, inclusiv TVA.

La începutul lunii octombrie, directorul general al CNADNR, Dorin Debucean, declara că, nesemnând anul acesta contractul pentru acest proiect, punem în pericol ceilalţi 1.000 de kilometri de autostradă care ar trebui construiţi prin parteneriat public-privat.

Spaniolii şi italienii au luat tronsonul Arad-Timişoara

Transporturile au lăsat pe ultima sută de metri şi semnarea contractului pentru tronsonul Arad-Timişoara, proiect în valoare de 270 de milioane de euro. În urma licitaţiei, câştigător a fost declarat consorţiul format din italienii de la Astaldi şi spaniolii de la FCC. Acest tronson de autostradă este finanţat printr-un acord de împrumut de la BEI, care expiră pe 30 noiembrie, existând riscul pierderii finanţării dacă acordul nu va fi prelungit.

dupa Evenimentul Zilei

Preţul kilometrului de autostradă e scandalos

Nicolae NoicaNicolae Noica, fost deţinător al portofoliului Lucrărilor Publice şi Amenajării Teritoriului, avertizează asupra majorărilor nejustificate de preţ, operate de către companiile constructoare pentru realizarea autostrăzilor din România. El susţine că astfel de situaţii apar din cauza lipsei de responsabilitate a unora dintre reprezentanţii statului şi reaminteşte că un contract pe bani publici trebuie să fie la dispoziţia oricărei persoane interesate. Nicolae Noica a mai spus, „La masa Adevărului”, faptul că proiectul ANL s-a împotmolit în interesele unor „băieţi deştepţi”. Fostul ministru acuza dezinteresul autorităţilor faţă de zona rurală, despre care afirmă că poate determina dezvoltarea tării.

dupa Adevarul